ИСТОРИЯ В СНИМКИ НА ВОЕННИ МАШИНИ ОТ НАЧАЛОТО НА 20в ДО ДНЕС

[lubashki777]

Здравейте!
Ще се опитам да ви представя в снимки историята на високопроходими машини, използвани и конструирани най-вече за военни нужди.
Както знаете предшествениците на днешните 4х4 ,6х6 и т.н.проходими возила,са били първоначално конструирани и измисляни специално за нуждите на армията,а в последствие са навлезнали и за гражданска употреба.Многото войни в началото и средата на 20век,а по-късно и Студената война/когато всички се бореха за надмощие/, дават един огромен тласък на този клон на автомобилостроенето.
В настоящия материал ще се опитам да ви представя по марки ,интересни машини.Има производители които надали сте и чували,има производители които отдавна вече не съществуват,но....всеки един от тях е оставил по един или друг начин следа в историята на високопроходимите возила и е редно да споменем и тях!
Смятам че на всеки ще е много интересно това което ще видите.Мен лично най-много ме впечатлиха Чехите с историята на Прагата и Татрата/невероятни машини/
Пожелавам ви приятно разглеждане!
П.П.Материалите използвани за темата са от militaryphotos.net.
П.П.П.Предстои и продължение,а ако има някой интересни материали да качва!!!

[lubashki777]

Argentine


1. IKA (Industrias Kaiser Argentina)


IKA JA-3UA, 4x4, 1973




Chevrolet С15А, 4x4, 1943


International


International Mk-II, 4x4, 1962


International ХМ409, 8x8, 1957


Land Rover


Land Rover Perentie SASR, 6x6, 2003


Mack


Mack RM6866RS, 6x6, 1984


Unimog


Unimog U1700L, 4x4, 1982

Austria


Achleitner


Achleitner Mantra, 4x4, 2001


Austro-Daimler


Austro-Daimler ADMK, 1935


Austro-Daimler ADGR, 6x6, 1936


Austro-Daimler ADAZ, 6x6, 1935

Austro-FIAT


Austro-FIAT AFN (М27), 1927


Austro-FIAT AFH (М35), 1935


Austro-FIAT AFRS (М37), 1937


Graf und Stift

Graf und Stift V6M, 1936


Graf und Stift LAVT-9F 1, 4x4, 1958


Graf und Stift OLA-210 54, 4x4, 1970


Graf und Stift ZAFD-240 36, 6x6, 1968


Graf und Stift ZA-200 1, 6x6, 1959


ÖAF (Österreichische Automobilfabrik)


ÖAF НА-2-90 Husar, 4x4, 1968


ÖAF 20.320G1 (20.320VFAE), 6x6, 1982


ÖAF 26.240FDA bowser , 6x6, 1977


ÖAF 32.403VFAEG (SX2000), 8x8, 2001


Puch


Puch 230G, 4x4, 1982


Puch 290GDT, 4x4, 1999


Rosenbauer

Rosenbauer Buffalo GFLF8600/1500, 6x6, 1998


Rosenbauer Viper, 8x8, 1988


Saurer


Saurer 2ВН (М27), 1927


Saurer 6GAVFR-Z, 4x4, 1958



Steyr

Steyr-250, 1938


Steyr-643 (40D), 6x6, 1939


Steyr-440 (40D), 6x6, 1935


Steyr-640 (40D), 6x6, 1937


Steyr-270 (1500А), 4x4, 1941


Steyr-270 (1500А.01), 4x4, 1943


Steyr М/К, 1940


Steyr-480, 1957


Steyr-680МА, 4x4, 1968


Steyr-680М3, 6x6, 1969


Steyr 1291.280М, 4x4, 1983


Steyr 1491.330M, 6x6, 1986


Steyr 35М36, 6x6, 1993


Steyr 19S29 airfield fire-fighting vehicle, 4x4, 1991


Steyr 14.224LAC, 4x4, 1995


Steyr 18.264LAE, 4x4, 1998

Austro-Hungary


Austro-Daimler


Austro-Daimler10PS, 1901


Austro-Daimler М17, 4x4, 1917


Austro-Daimler М12, 4x4, 1912


Austro-Daimler М09, 4x4, 1909


Austro-Daimler С-Zug (М16), 1916

Bierenz und Fischer


Bierenz und Fischer Dromedar, 1898

Fross-Büssing

Fross-Büssing Sub-3, 1913



Graf und Stift


Graf und Stift Sub-5, 1913


Graf und Stift М16, 1916

Komarek


Komarek 50PS, 1902



Laurin-Klement


Laurin-Klement Е, 1907


Laurin-Klement HL, 1912



Nesselsdorfer


Nesselsdorfer М, 1909


Nesselsdorfer TL2, 1915


Nesselsdorfer TL4, 1916



Praga

 
Praga V, 1916



Rába


Rába V, 1915


RAF (Reichenberger Automobil-Fabrik)


RAF 40PS, 1912



Saurer


Saurer Sub-5 , 1913


Belgium


Bovy


Bovy СВ, 1914

Brossel


Brossel TAL, 4x4, 1938



FN (Fabrique National d'Armes de Guerre)


FN-Kegress, 1934


FN-63Р, 4x4, 1938

Ето от къде идва концепсията за АТВ-тата.....само дето това е с 3 задвижващи колелета....

FN Tricar Т3, 3x3, 1940


FN-Brossel-Miesse 62С4RM, 4x4, 1954


FN AS24, 3x3, 1964


Miesse


Miesse, 6x6, 1938



Minerva


Minerva КК (18CV), 1914


Minerva СМ-3, 1928


Minerva-Jeep, 4x4, 1952


Minerva-Jeep SAS, 4x4, 1953


Mol


Mol MSB-18, 6x6, 1991


Mol Т6066, 6x6, 1989


Mol Т5266.05F, 6x6, 1983


Pipe

Pipe 24/30CV dovecote, 1914

Belarus


MAZ (Minsky Avtomobilny Zavod) [Minsk Automobile Plant]


MAZ-6317, 6x6, 1996



MZKT (Minsky Zavod Kolyosnukh Tyagachey) [Minsk Wheeled Tarctors Plant]
Volat


64Н6Е radar set on "9988" semitrailer with MZKT-74106 tractor, 8x8, 1995


MZKT-742953 (8x8) semitrailer truck with "99943" trailer, 2000


MZKT-7930 chassis, 8x8, 1998


MZKT-74295 semitrailer truck with "93783" trailer, 1996


Aerial of "Pechora-2М" SAM system on MZKT-80211, 2002


MZKT-74135 semitrailer truck, 8x8, 2006


MZKT-79221 chassis, 16x16, 1995


Brazil


Bernardini


Bernardini-Toyota, 4x4, 1985


Biselli


Biselli CAMANF, 6x6, 1978



ENGESA (Engenheiros Especializados S.A.)


ENGESA ЕЕ25, 6x6, 1973


ENGESA ЕЕ34, 4x4, 1983


ENGESA ЕЕ50, 6x6, 1981


ENGESA ЕЕ25, 6x6, 1986



Ford


Ford U50, 4x4, 1975



Gurgel


Gurgel Х12М, 1977



Mercedes-Benz


Mercedes-Benz LG1213, 6x6, 1973

Аре и ние сме в списъка.... 271

Bulgaria


Madara


Madara М702, 4x4, 1989

Canada

Amertek


Amertek 2500L, 4x4, 1991





Bombardier Iltis, 4x4, 1987


Bombardier R12, 1958


Bombardier Iltis display jeep, 4x4, 1984


Bombardier M35CDN, 6x6, 1981


Bombardier-Oshkosh НЕМТТ, 6x6, 1986


Bombardier Traxter, 4x4, 2002






Chevrolet С8А with cab No.13, 4x4, 1943


Chevrolet-1533Х2, 1941


Chevrolet С15А with cab No.12, 4x4, 1942


Chevrolet CGT, 4x4, 1944


Chevrolet C60L, 4x4, 1943



Dodge Т212 (D8A), 4x4, 1942 (left— American Dodge Т214)


Dodge Т222 (D15), 1945


Dodge T110L-6 (D60S), 1944


Dodge T110L-9 (D60L), 1945





Ford F15A with cab No.13, 4x4, 1943


Ford F30, 4x4, 1943


Ford F60L, 4x4, 1944


Ford F15A with cab No.12, 4x4, 1941


Ford F602S (4x4) with cab No.43 and 75mm cannon, 1942


Ford F60H, 6x6, 1942

Foremost


Foremost HDRV, 6x6, 1973


GMC К-25903HD, 2001


GMC К-25953HD СОМВАТТ, 4x4, 2003


GMC С15ТА (8449), 4x4, 1942


GMC С60Х (8660), 6x6, 1942


GMC M135CDN, 6x6, 1952


Ottawa


Ottawa М878, 1977





Polaris Sportsman-500, 6x6, 2004



Western Star


Western Star 4900SA, 4x4, 2001


Western Star 4900SA, 6x6, 2004


Western Star LSVW, 4x4, 1998

CHINA

Beijing


Beijing BJ2020SAJ, 4x4, 1989


Beijing BJ212, 4x4, 1968


Beijing BJ2022 Brave Warrior, 4x4, 2006





Dongfeng EQ240, 6x6, 1976


Dongfeng EQ2081, 6x6, 1989


Dongfeng EQ2050, 4x4, 2002


Dongfeng EQ1093F6D, 4x4, 1998



FAW


FAW СА1091К2Е2, 1994


FAW СА2081К2Т5, 4x4, 1997


Hanyang


Hanyang HY480, 8x8, 1980


Hanyang HY473 (6x6) tractor with DF-21А missile, 1996


Jiefang


Jiefang СА10В bowser, 1963


Jiefang СА30, 6x6, 1966



Shaanxi


Shaanxi SX2300, 8x8, 2002


Shaanxi SX2190Z, 6x6, 1993



Yuejin


Yuejin NJ221В, 4x4, 1985


Yuejin-IVECO NJ2046SDG, 4x4, 1998

Czech Republic




LIAZ


LIAZ 18.33РVА, 4x4, 1993 г. (LIberecké Automobilové Závody)



Praga


Praga Alfa TN, 4x4, 2002



ROSS (Roudnicke Strojirny a Slevarny)


ROSS Viza-440, 4x4, 1998





Tatra T815VT-26.265.1R, 8x8, 1996


Tatra T815-24EN34 Terr № 1, 6x6, 1993


Tatra T816-6VWN9T Force, 8x8, 1998


Tatra T816-6MWR8T Force, 12x12, 2002


Tatra T815-63VR41 Armax, 4x4, 1999


Tatra T816-6ZVR8T Force, 10x10, 2001


Tatra T810-1ROR26.13.177, 6x6, 2006


Tatra T815-7MPR89.38.306, 8x8, 2006


Czechoslovakia


Praga


Praga AN, 1925


Praga AV, 6x6, 1937


Praga RV, 6x6, 1938


М51 MLRS on chassis of Praga V3S, 6x6, 1954





Škoda U (50HP), 4x4, 1919


Škoda 6ST6-T, 6x6, 1937


Škoda 6S/6SD, 6x6, 1937


Škoda 6V/6VD, 6x6, 1938


Škoda-100, 1940


Škoda 6LT6-L, 6x6, 1936


Škoda-903, 6x6, 1940


Škoda-956, 4x4, 1943


Škoda-1101 Popular (Kfz.1), 1942


Škoda Superb-3000, 1940


Škoda-952 (Kfz.15), 1942


Škoda РСО, 4x4, 1943


Škoda-1101Р, 1948


Škoda-973 Babeta, 4x4, 1955


Transmitter on chassis of Škoda-973В Babeta, 4x4, 1955


Škoda-972 (MOZ-2), 4x4, 1951


Škoda-706R, 1954





Tatra-26/30, 6x6, 1929


Tatra-25, 6x6, 1928


Tatra-24/65, 6x6, 1929


Tatra-25, 6x6, 1934


Tatra V377, 1930


Tatra-23/65, 1928


Tatra-72, 6x6, 1934


Tatra-82, 6x6, 1936


Tatra-93, 6x6, 1938


Tatra-93, 6x6, 1939


Tatra-27В, 1940


Tatra-84, 6x6, 1935


Tatra-85, 6x6, 1938


Tatra-22, 6x6, 1934


Repair shop on chassis of Tatra-29, 6x6, 1934


Tatra V799, 4x4, 1938


Tatra V809, 4x4, 1940


Tatra-57К, 1941


Tatra-87, 1942


Tatra-111 (Т8000), 6x6, 1943


Tatra-141А, 6x6, 1964


Tatra-111NR, 6x6, 1952


Tatra-805, 4x4, 1953


Tatra-128, 4x4, 1951


Air transportable Tatra-805, 4x4, 1955


Tatra-813 Kolos, 8x8, 1967


Tatra-809, 1953


Tatra-148VN, 6x6, 1969

Denmark

Thrige


Thrige, 1914





Triangel Т35, 1935


Triangel-Kornbech 3t, 1927

East Germany



Barkas


Barkas В-1000, 1986


Barkas Р-2М, 4x4, 1961


Barkas P-2S, 4x4, 1958



Ernst Grube


Ernst Grube G5 with open cabin, 6x6, 1956


Ernst Grube G5/2, 6x6, 1960


Ernst Grube G5, 6x6, 1954


Ernst Grube G5/3, 6x6, 1961



IFA (Industrieverbandes Fahrzeugbau)


IFA W50LA/A, 4x4, 1967


IFA-Robur prototype truck, 6x6, 1975



IWL (Industriewerke Ludwigsfelde)


IWL Р-3, 4x4, 1962


IWL Р-3, 4x4, 1967



Phanomen


Phanomen Granit-27AW/Zg, 4x4, 1952



Robur Garant-30К, 1957


Robur Garant-30KAW/Zg, 4x4, 1958


Robur LO-3001AKF with extension body, 4x4, 1983


Robur О-611, 4x4, 1975





Trabant-601 Tramp, 1979




Finland




Sisu КВ45, 4x4, 1964


Sisu КВ46 artillery tractor, 6x6, 1968


Sisu А45, 4x4, 1970


Sisu SM340, 8x8, 1989


Sisu Е11 HMTV, 6x6, 1998


Sisu E11 FMTV, 8x8, 2000


Sisu SA240 Masi, 6x6, 1983


Sisu Е12Т E-Tech 480-35Т, 6x6, 2002


Sisu Е15Т, 10x10, 2006
......СЛЕДВА ПРОДЪЛЖЕНИЕ.....

[antiroad]

Интересно!!!Много труд си хвърлил ,браво!

[slavin]

Чудесен мтериал, гледам с голям интерес.
Блгодаря!

[gopi1]

И аз благодаря за отделеното време! Имаше машини, които дори не бях чувал...

[lubashki777]

Нещо интересно.....
Първия военен камион в света.Производител Cugnot -парен двигател -1770г.

cugnot-museum-piece.jpg

[lubashki777]

Ще ви предложа на вниманието няколко както известни,така и неизвестни френски производители!



ACMAT (Ателиета де Строителство Mécanique де L'Atlantique, известен също като ALM-ACMAT), е френски производител на крос-кънтри и тактически военни превозни средства от 1958 г. насам. Известни със своята надеждност, простота, здравина и техните 80% (над 3500) обединяване на части в цялата продуктова линия, тези превозни средства са били първоначално насочени към африканските и азиатските страни, които не могат да си позволят по-скъпи автомобили. В ACMAT компанията изгражда своите превозни средства на базата на стандартизацията, обединяване на части и компоненти, както и на взаимозаменяемост; частите са взаимозаменяеми с превозните средства, произведени преди 30 години. Частите включват кабини, структурни компоненти, двигатели и управление. ACMAT използва много еднакви части, за всички превозни средства на своята линия. Те дори произвеждат брониран вариант както на 4х4 и 6х6 версиите на VLRA.
Много френски противопожарни служби, също така започват да използват ACMAT превозни средства, поради по-ниските разходи за тях и 4WD способности. Няколко хиляди са в употреба от 42 страни, включително Франция и Ирландските отбранителни сили . ACMAT също проектира, произвежда и изгражда ремаркета, заслони и генератори. ACMAT е изнесъл над 85 на сто от 12 000 превозни средства произведени от него към 50 различни държави.
От 22 май 2006 г., ACMAT е изцяло притежавано дъщерно дружество на Renault Trucks .




ALM TF-4.20SMT, 4x4, 1962


ALM-АСМАТ ТРК-4.20VCT, 4x4, 1983


ALM-АСМАТ ТРК-4.20BL-SAM, 4x4, 1993


ALM-АСМАТ ТРК-4.32SB, 4x4, 1996


ALM-АСМАТ ТРК-6.50BL-СTL, 6x6, 1994


ALM-АСМАТ ТРК-4.36SM3, 4x4, 1984


ALM-АСМАТ ТРК-4.25SH, 4x4, 1998


ALM-АСМАТ TPK-4.21, 4x4, 2006


ALM-АСМАТ WPK-4.40CTL, 4x4, 2005


ALM-АСМАТ WРК-8.70AMP, 8x8, 1998
....следва продължение......

[Marin Stoyanov]

Хвала на трудът ти !!

[lubashki777]

Peugeot е голяма френска автомобилна марка, част от PSA Peugeot Citroën , вторият по големина производител на автомобили, базирани в Европа.
Семейния бизнес, който предшества текущата компания Peugeot е основан през 1810. На 20 ноември 1858 г. Емил Peugeot прилага лъв за търговска марка.По това време фирмата произвеждала листове за триони и лъвът бил символ за здравината и еластичността на продукта.През средата на 19век Peugeot произвеждат за армията каруци и велосипеди. Фирмата произвежда първия си автомобил през 1891 година. Поради семейни раздори/фамилията няма вяра в новото производство на автомобили смятайки, че няма да е проспериращо и печелившо, и искайки да се придържат към старите традиционни производства на фирмата/, Арманд Пежо през 1896 г. основава "Сосиете де Automobiles Peugeot.
Корените на Peugeot като се върнем към началото на 19-ти век се изразяват в производство на мелнички за кафе и велосипеди.
През 1889г. в компанията са работели 1100човека и същата година излиза първия автомобил задвижван от парен двигател с марката Peugeot.Само година по-късно през 1890г. Арман Пежо въвежда и усъвършенства първия за фирмата бензинов двигател.Много от техническите решения които се използват в автомобилостроенето и до наши дни са патент още в началото и средата на 20 век на фирмата Peugeot/примерно автоматично прибиращите се гюруци-системата им измислена и патентована още през 30-те години на миналия век от Peugeot,както и много други/ Компанията Peugeot и семейството е родом от Сошо , Франция . Peugeot запазва голям завод за производство на Peugeot и музей там. Той също така е спонсор на футболен клуб Сошо , основан през 1928 г. от член на семейството Peugeot.


Peugeot


Peugeot 10CV, 1905


Peugeot-507, 1913


Peugeot-1525, 1917


Движение за съпротива Пежо-202, 1939 г.


Peugeot DK-5J 1940 г.


Peugeot DMA 1942 г.


Peugeot VSP, 4x4, 1958


Peugeot Р4, 4x4, 1986


Въздушнодесантна VEHA Peugeot Р4, 4x4, 1996 г.


Частично бронирани Peugeot Р4, 4x4, 1998


Peugeot-504 Dangel, 4x4, 1982 г.


Peugeot Boxer-350М, 4x4, 1998


Peugeot Partner Dangel, 4x4, 1998

[lubashki777]

Луи Рено е основател на "Рено". През 1877 г. той е роден в Billancourt, Париж, и той създава първия си автомобил на 21-годишна възраст в малък гараж в близост до родния си дом. На Бъдни вечер Луис направи първото си турне демонстрация/обзалагайки се че неговия прототип ще изкачи наклон от 13% и успява пред невярващите погледи дори и на приятелите си/, и веднага след това той получава 12 поръчки,.... производството може да започне.Заедно с двама от братята си той основава Renault-Frères. През първата половина на 1899 година вече 80 автомобила са били построени.
Луи Рено сам конструира и патентова първата директно зацепена скоростна кутия в историята на автомобила,като премахва разни верижни предавки и т.н. използаони до този момент!!!
Най-добрият начин за насърчаване на автомобили е да се включат в състезания и да спечелят, какъвто е случаят 1899-1903. Търсенето се увеличава, но за съжаление съдбата също: през 1903 г. Марсел Рено катастрофира и умира по време на състезанието.
С времето продукцията се е увеличила, повече видове и версии с различни двигатели влизат в гамата на Рено. Освен частните автомобили, те са започнали да произвеждат и таксита. През 1906 г. започва производство на товарни автомобили, автобуси и автомобили 4х4. По време на Първата световна война Френската армия купува много автомобили Renault.
По време на Първата световна война и Втората световна война, Renault, произвежда танкове, които по-късно служат като база за производство на трактори. Първите трактори датират от 1919 г. ,а след 1930 Renault произвежда и дизелови двигатели. Рено счупи скорост в регистрите, редовно, и прави повече и по-луксозни автомобили, макар че фабриката в голямата си част е разрушена през Втората световна война. По това време те произвеждат също и самолетни двигатели за Caudron. През Втората световна война макар,че отказва да произвежда танкове за германците и се ограничава като компромис да прави само камиони, Луи Рено е бил арестуван от френското правителство, обвинени в сътрудничество с германците, и той умрира в затвора при неизяснени условия през 1944г.
През 1945г.генерал Шарл Дьо Гол национализира компанията Рено и оттогава до наши дни тя е собственост на държавата
Днес Renault също има мажоритарно участие в Nissan Motors Те осигуряват доставка микробуси за General Motors, Midlum камион кабини за DAF. Renault използва John Deere двигатели за тракторите си и Мак двигатели се използват за Magnum камиони. Volvo е с мажоритарно участие на камиони Renault и Renault Trucks, от своя страна, има голяма част от финландската акции Sisu. В крайна сметка това е доста история, за дадена марка с една цел: създаване на подходяща среда за всички. Това е голямото разнообразие от продукти, което прави и днес Рено един от световните лидери в автомобилостроенето!!!.



Renault С, 1900


Marne такси - Renault НП1, 1907/14


Renault ЕР 1914 г.


Renault ЕЕ, 1914


Renault FU, 1919


Renault GZ 1918 г.


Renault EG, 4x4, 1914


Renault TI-4AE, 1935


Renault AGK, 1937


Renault АЧК, 1940


Renault VT6, 6x6, 1932


Renault R-2087, 4x4, 1954


Персонал, Renault R-2087, 4x4, 1956


Renault R-2087 линейка, 4x4, 1955


Renault R-4153, 1955


Renault R-2182, 4x4, 1957

[/img]http://htftp.offroadsz.com/lubashki777/ ... 3131_n.jpg[/img]
Renault TRM-1200, 4x4, 1978 г.


Renault TRM-6000, 4x4, 1979


Renault TRM-9000CLD, 6x6, 1978


Renault TRM-12000 (GBH-280), 6х6, 1976 г.


Renault R-390, 6x6, 1986


Renault Kerax-385.40, 8х8, 1998 г.


Renault В-110, 4x4, 1993


Renault G-290, 6x6, 1989 г.


Renault TRM-10000, 6х6, 1997 г.


Renault TRM-200.13, 4x4, 1998


Renault TRM-10000, 6х6, 1986 г.


Renault TRM-700.100Т, 6x6, 1993


Renault GBC-180, 6x6, 1993


Renault Sherpa-5, 6х6, 2006 г.

[lubashki777]

CITROEN



Citroën е основен френски производител на автомобили , част от PSA Peugeot Citroën група.
Основана през 1919 г. от Андре-Гюстав Ситроен ,компанията произвежда първият сериен автомобил-масово, извън пределите на САЩ , и става пионер в модерната концепция за създаване на продажбите и на мрежови услуги, които допълват автомобила. В рамките на осем години Citroën става най-големия европейски производител на автомобили, както и 4-ти по големина в света.
Citroën печели репутацията за инженерни иновации и става революционер, което е отразено в компанията с мотото "Криейтив Technologie". Неговата история на иновациите започва с основаването си, когато (както е отбелязано по-горе), Андре-Гюстав Ситроен представя първи масовото промишлено производство на превозните средства извън Съединените щати (техника, той развива масово производство на въоръжение за френските военни в Първата световна война ) . През 1924 г., Citroën, произвежда най- здравия ,първият изцяло от стомана автомобил в Европа, -В10. През 1934, Ситроен, обезпечава репутацията си за иновации с Traction Avant ,и не само произвежда първият в света серийно производство автомобил с предно предаване , но и един от първите модели на функцията монокок тип тяло. През 1954 Citroën произвежда и първият в света автомобил на хидропневматично окачване и саморазливна система, след това през 1955 г. на революционната Citroën DS ,компанията е първа в европейското производството на автомобили монтирала дискови спирачки . През 1967, Citroën представи първи въртящи се светлини в няколко модела, като позволява по-голяма видимост по пътища. Марката отбеляза своята 90-та годишнина през 2009 година.



Citroёn-Kegresse В-10, 1924


Citroёn-Histin Р-107В, 1934


Resistance movement Citroёn С-4G, 1932/43


Citroёn-Kegresse Р-17А, 1935


Citroёn-Kegresse Р-19, 1931


Citroёn-Kegresse Р-14, 1930


Citroёn-23U, 1939


Citroёn TUB, 1940


Citroёn-45UD1, 1948


Citroёn-2CV Sahara, 4x4, 1959


Citroёn-А, 4x4, 1979


Citroёn T-55U, 1955


Citroёn-46FT (FOM), 4x4, 1963

[lubashki777]

Ето и едно клипче супер готино клипче с историята на Татра!!!

А ето и специализираните военни камиони Татра....Тия чехи ме кефят максимално...Наистина много традиция има в тази марка!!!

[barzia_85]

любо от каде толкова време имаш да се занимаваш, евала ти давам

[lubashki777]

любо от каде толкова време имаш да се занимаваш, евала ти давам

Ами лошото е че...нямам.... 090 ...Доста безсънни нощи ми коства,но нищо....важно е тук да има такава интересна информация.

[TOD71]

много добър и интересен материал, мога само да добавя че модела на Татра 805 се използва в БГ армия като влекач ,виждал сам как действа тази машина и има впечатляваща проходимост за размерите си : :":" за материала